6 juin 2023 | A la une, Synthèses d'informations hebdomadaires
Transports à la demande : le grand écart du ministère La semaine dernière, alors que le salon EBACE qui battait son plein, était perturbé par un groupe d’activistes, notre ministre des transports a fait plusieurs annonces en faveur de restrictions de l’offre de transport aérien. Ainsi, il semble accessible à l’idée d’étendre à 4 heures, le temps de trajet de référence pour interdire l’exploitation des lignes aériennes régionales en misant sur l’amélioration du réseau ferroviaire. Il se propose...
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30 mai 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Sécurité des vols Connaissez-vous le principe des sept P? Dans sa dernière édition, Rotor Media rappelle cet adage issu de l’armée britannique et propose son application à la prévention et à la sécurité des vols en hélicoptère dans un article intitulé « no more excuse », qui tient du plaidoyer pour ne pas négliger la démarche de gestion de la sécurité des vols. D’autres principes que j’ai personnellement souvent entendu au cours de ma carrière militaire sont évoqués dans cet...
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22 mai 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Sécurité des vols Le partage d’information avec l’aviation militaire offre l’occasion d’évoquer les vulnérabilités propres à la supervision d’un mécanicien en formation, à qui une opération en apparence particulièrement simple avait été confiée. Le pilote d’un hélicoptère Tigre a remarqué en vol, que le manche collectif n’avait pas sa position habituelle, imposant à sa main gauche de frotter contre le rebord de son siège. En outre, la poignée lui a semblé libre en rotation, ce qui n’est pas normal...
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17 mai 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Sécurité des vols. Sur les réseaux sociaux, plusieurs forums dédiés à la sécurité des vols en hélicoptères ont proposé ces dernières semaines un focus sur les risques spécifiques au comportement des passagers. J’ai moi-même été témoin d’un incident survenu au sol après l’atterrissage, provoqué par un passager en place arrière, qui a actionné la poignée de largage de l’issue de secours pour s’être cru à même d’ouvrir lui-même la porte sans y avoir été invité. Quoi qu’assez ancien, un...
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11 mai 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Le fardeau administratif des exploitants d’hélicoptères – d’où vient le problème? Le mois dernier, l’EASA a inauguré dans le cadre de Together4safety, une série d’entretiens vidéos intitulées « Conversation Aviation », par un entretien entre Luc Tytgat (EASA Safety Management Director) et John Franklin (EASA Head of Safety Promotion). Ils évoquent en 15 minutes les missions de l’agence, l’organisation adoptée pour les mener à bien et les défis à relever. Parmi ces dernier, sont évoqués entre autres quelques sujets à même...
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27 avril 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Pour illustrer concrètement ce que représente l’accumulation de contraintes administratives qui s’amoncèlent sans discontinuer, on peut citer la tâche réglementaire parmi les plus récentes à commenter. Bien assimiler le seul énoncé de son titre est déjà une performance. Elle s’intitule en effet : "NPA 2023-102 ‘Development of acceptable means of compliance and guidance material to support the Part-IS regulatory package implementation (RMT.0720 subtask 2)" Un petit extrait du commentaire adressé à l’EASA par Christian Müller, le président...
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26 avril 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
To give a clear illustration of what the continuous accumulation of administrative constraints represents, we can cite one of the most recent regulatory tasks for comment. Just reading the name of the regulation is an achievement in itself. The title is: ‘NPA 2023-102 ‘Development of acceptable means of compliance and guidance material to support the Part-IS regulatory package implementation (RMT.0720 subtask 2)’. A short extract from the commentary sent to EASA by Christian Müller, the Chairman of the European...
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25 avril 2023 | Synthèses d'informations hebdomadaires
Circulation aérienne VFR La DGAC/DSNA région Nord, organise le 09 juin prochain, un forum sur le thème de l’amélioration de la sécurité de vols VFR dans les domaines qui touchent à la circulation aérienne et la navigation. Organisé exclusivement en présentiel, il sera possible d’y participer simultanément depuis trois sites. Les usagers peuvent y participer sur celui de leur choix en fonction de la région dans laquelle ils sont concernés par le vol à vue: Siège DGAC (Paris, métro...
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