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Assistance en montagne – Consigne opérationnelle F-2021-05 Edition 2 & Opinion 08/2022

Assistance en montagne – Consigne opérationnelle F-2021-05 Edition 2 & Opinion 08/2022

La promulgation de la consigne opérationnelle F-2021-05 Édition 2 et l’édition de l’opinion 2022 – 08 sur les conditions d’exécution des vols en montagne, ont engendré une séries de réactions extrêmement réservées de la part des exploitants d’hélicoptères de quelques pays européens dont la France. La synthèse d’information de l’UFH s’en est déjà largement fait l’écho. Cette initiative est probablement une occasion manquée car elle avait à l’origine parmi ses objectifs, l’ambition d’assouplir les conditions d’emploi des hélicoptères monomoteurs...
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L’avenir de l’héliport de Paris en question

L’avenir de l’héliport de Paris en question

L’ouverture de l’héliport de Paris à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine le dimanche 17 septembre dernier, a encore une fois montré combien le public est intéressé par l’aéronautique et attaché à ce site, contrairement aux affirmations récurrentes de quelques opposants très actifs.     Voir ici les détails de l’événement.   Il y a longtemps que les pouvoirs publics entretiennent une incertitude inconfortable sur l’avenir de l’héliport de Paris après 2024, à l’échéance de la concession attribuée au...
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Hélicoptères et drones

Hélicoptères et drones

l’European Helicopter Association a publié un document d’orientation sur la perception par le secteur hélicoptère, des risques spécifiques à prendre en compte dans la mise en œuvre du U-space et de la visibilité électronique des aéronefs appelés à évoluer dans les mêmes espaces que les drones. La position exprimée appelle l’attention du législateur sur la nécessité de prendre en compte le fait que les missions des hélicoptères sont en très grande partie déclenchées pour faire face à des situations...
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Engagement d’un travail Européen pour la régulation des drones

Engagement d’un travail Européen pour la régulation des drones

Comment assurer la sécurité du trafic d’intervention urgente par hélicoptères face à la circulation des drones ? Si l’émergence de l’usage des drones semble plus complémentaire que menaçante pour le modèle économique des exploitants d’hélicoptères, au moins pour l’instant, en revanche ce phénomène est de plus en plus préoccupant au regard de la sécurité des vols. L’hélicoptère est par essence avant tout un outil d’intervention rapide et urgente qui transite en permanence dans l’espace aérien inférieur. Qu’il soit affecté...
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l’UFH interpelle  les représentants politiques sur l’emballement législatif qui affecte la profession

l’UFH interpelle les représentants politiques sur l’emballement législatif qui affecte la profession

Un emballement législatif sans précédent ! Le saviez-vous ? Saviez-vous que la réglementation souhaite imposer aux hélicoptères d’être bimoteur pour survoler certaines zones, alors que la flotte est composée à 80% de monomoteurs, adaptés en terme de sécurité et de réalité opérationnelle ? C’est comme si les pouvoirs publics annonçaient du jour au lendemain que tous les véhicules professionnels devaient être tout terrain pour parer au risque d’embourbement des villes, sans tenir compte de l’impact économique, social ou environnemental...
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Le bureau directeur de l’UFH répond à Monsieur Philippe Goujon

Le bureau directeur de l’UFH répond à Monsieur Philippe Goujon

En réponse au tract par lequel il demande la fermeture de l’Héliport de Paris que Monsieur Philippe Goujon, Député de Paris et Maire du quinzième arrondissement, a fait distribuer le 14 février dernier à ses administrés,  (voir ici), l’UFH lui a adressé la courrier suivant : Lettre ouverte à Monsieur Philippe Goujon, Député de Paris et maire du quinzième arrondissement Paris, le 01 mars 2017 Monsieur le député Dans un tract distribué à vos administrés daté du 14 février...
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L’organisation du service médical d’urgence héliporté (SMUH)

L’organisation du service médical d’urgence héliporté (SMUH)

Le plan annoncé en février 2014 par le gouvernement pour le déploiement de 43 hélicoptères de SAMU confirme officiellement la prise en compte effective de ce moyen de transport dans le dispositif national d’accès aux soins. L’évolution constante des performances du matériel et de la compétence des personnels ouvre des voies nouvelles pour améliorer la réactivité et la permanence du service médical d’urgence héliporté. Néanmoins le morcellement des échelons de décision, l’hétérogénéité des modes de financement, de passation des...
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La nécessaire intégration de l’hélicoptère en milieu urbain

La nécessaire intégration de l’hélicoptère en milieu urbain

Les hélicoptères sont indispensables au développement des villes et des grandes métropoles de plus en plus congestionnées, que ce soit pour des missions de secours, de transport, de tourisme, de surveillance ou de travail aérien. Alors que toutes les capitales dans le monde sont dotées d’infrastructures dédiées à l’hélicoptère. En France, l’existence même de l’unique Héliport de Paris est régulièrement remise en question. S’il est nécessaire de poursuivre la réduction des émissions sonores en considération des populations survolées, l’importance...
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