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Engagement d’un travail Européen pour la régulation des drones

Engagement d’un travail Européen pour la régulation des drones

Comment assurer la sécurité du trafic d’intervention urgente par hélicoptères face à la circulation des drones ? Si l’émergence de l’usage des drones semble plus complémentaire que menaçante pour le modèle économique des exploitants d’hélicoptères, au moins pour l’instant, en revanche ce phénomène est de plus en plus préoccupant au regard de la sécurité des vols. L’hélicoptère est par essence avant tout un outil d’intervention rapide et urgente qui transite en permanence dans l’espace aérien inférieur. Qu’il soit affecté...
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l’UFH interpelle  les représentants politiques sur l’emballement législatif qui affecte la profession

l’UFH interpelle les représentants politiques sur l’emballement législatif qui affecte la profession

Un emballement législatif sans précédent ! Le saviez-vous ? Saviez-vous que la réglementation souhaite imposer aux hélicoptères d’être bimoteur pour survoler certaines zones, alors que la flotte est composée à 80% de monomoteurs, adaptés en terme de sécurité et de réalité opérationnelle ? C’est comme si les pouvoirs publics annonçaient du jour au lendemain que tous les véhicules professionnels devaient être tout terrain pour parer au risque d’embourbement des villes, sans tenir compte de l’impact économique, social ou environnemental...
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Le bureau directeur de l’UFH répond à Monsieur Philippe Goujon

Le bureau directeur de l’UFH répond à Monsieur Philippe Goujon

En réponse au tract par lequel il demande la fermeture de l’Héliport de Paris que Monsieur Philippe Goujon, Député de Paris et Maire du quinzième arrondissement, a fait distribuer le 14 février dernier à ses administrés,  (voir ici), l’UFH lui a adressé la courrier suivant : Lettre ouverte à Monsieur Philippe Goujon, Député de Paris et maire du quinzième arrondissement Paris, le 01 mars 2017 Monsieur le député Dans un tract distribué à vos administrés daté du 14 février...
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L’organisation du service médical d’urgence héliporté (SMUH)

L’organisation du service médical d’urgence héliporté (SMUH)

Le plan annoncé en février 2014 par le gouvernement pour le déploiement de 43 hélicoptères de SAMU confirme officiellement la prise en compte effective de ce moyen de transport dans le dispositif national d’accès aux soins. L’évolution constante des performances du matériel et de la compétence des personnels ouvre des voies nouvelles pour améliorer la réactivité et la permanence du service médical d’urgence héliporté. Néanmoins le morcellement des échelons de décision, l’hétérogénéité des modes de financement, de passation des...
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La nécessaire intégration de l’hélicoptère en milieu urbain

La nécessaire intégration de l’hélicoptère en milieu urbain

Les hélicoptères sont indispensables au développement des villes et des grandes métropoles de plus en plus congestionnées, que ce soit pour des missions de secours, de transport, de tourisme, de surveillance ou de travail aérien. Alors que toutes les capitales dans le monde sont dotées d’infrastructures dédiées à l’hélicoptère. En France, l’existence même de l’unique Héliport de Paris est régulièrement remise en question. S’il est nécessaire de poursuivre la réduction des émissions sonores en considération des populations survolées, l’importance...
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Des opérateurs en difficulté face à une réglementation croissante

Des opérateurs en difficulté face à une réglementation croissante

Les équipages des hélicoptères qui assurent le transport de passagers les travaux aériens en ville ou en montagne et la couverture médiatique des grands événements sportifs comme le Tour de France, démontrent depuis des années un savoir-faire parfaitement maîtrisé allié à un niveau de sécurité exemplaire. Cependant, ils sont confrontés à des exigences croissantes et des limitations nouvelles générées par un empilement de règles de plus en plus complexes. Ces règles sont parfois contradictoires et incompatibles avec la bonne...
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