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L’Union Française de l’Hélicoptère, en deuil suite à la disparition de Dominique Méreuze

L’Union Française de l’Hélicoptère, en deuil suite à la disparition de Dominique Méreuze

L’Union Française de l’Hélicoptère est en deuil suite à la disparition de Dominique Méreuze. Ses membres adressent leurs condoléances à sa femme, sa famille, ses proches et aux membres de la FFPLUM. Dominique Méreuze, Président de la FFPLUM et membre du collège des Présidents de l’UFH, a été le promoteur actif d’un rapprochement inédit entre l’univers de l’ULM et l’univers de l’Hélicoptère. Par son dynamisme, sa détermination, ses talents d’animateur, sa sympathie naturelle et sa formidable force de conviction,...
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L’Héliport accueille trois classes pour parler environnement, mobilité et industrie

L’Héliport accueille trois classes pour parler environnement, mobilité et industrie

Le club des partenaires de l’Héliport a établi un partenariat avec deux écoles d’Issy-les-Moulineaux. Trois classes se sont rendues sur l’héliport au printemps 2015. Les élèves ont pu assister à divers exposés, réalisés par l’association Pik Pik sur les thèmes suivants: la biodiversité, le bâtiment et les énergies, les énergies renouvelables, le tri des déchets, et la gestion de l’eau. Ils ont également assisté à une présentation de la sécurité civile et à une présentation du monde de l’hélicoptère...
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Hélicoptères, évolutions règlementaires et compétitivité en Europe et aux USA

Hélicoptères, évolutions règlementaires et compétitivité en Europe et aux USA

  A l’approche du Salon du Bourget, l’Union Française de l’Hélicoptère attire de nouveau l’attention sur les difficultés provoquées par des évolutions réglementaires récentes adoptées au niveau européen. Ailleurs dans le monde, des hélicoptères monomoteurs sont jugés parfaitement adaptés à leurs missions de secours et sont sélectionnés pour opérer dans plus de 48 états américains. En effet, aux Etats Unis, le plus ancien et le plus important opérateur d’hélicoptères sanitaires vient de signer un contrat pour l’achat de 200...
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Communiqué de presse du 31 mars 2011

Communiqué de presse du 31 mars 2011

Comment satisfaire à une obligation réglementaire…. par ailleurs interdite ? Les conséquences, lesquelles n’ont hélas rien d’une plaisanterie du premier avril, commencent à se faire sentir depuis l’entrée en application du décret n° 2010-1226 du 20 octobre 2010 « portant limitation du trafic des hélicoptères dans les zones à forte densité de population ». Dans l’exemple sur lequel nous venons d’appeler l’attention des media, elles s’ajoutent à la démarche d’harmonisation pas toujours bien maîtrisée de la réglementation européenne, pour fragiliser un peu plus l’activité des opérateurs d’hélicoptères...
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