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Editorial de fin d’année 2024

Editorial de fin d’année 2024

  EDITORIAL Le 22 septembre 2024 aura vu se tenir la quinzième édition de l’ouverture au public de l’héliport de Paris à l’occasion des Journées Européennes du patrimoine. Compte tenu de l’avenir réservé au site, il est hélas plus que probable que la profession ne sera plus en mesure de proposer au public parisien, cette rencontre annuelle avec le monde de l’hélicoptère.    On retiendra aussi de l’année qui s’achève, que c’est en 2024 que les membres du secteur hélicoptère...
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Editorial – Taxation du transport aérien

Editorial – Taxation du transport aérien

EDITORIAL Alors que notre pays s’enorgueillit à juste titre du son leadership mondial dans le domaine de l’industrie aéronautique, il pourrait devenir un enfer pour les exploitants d’aéronefs.  Les derniers jours ont été marqués par les annonces du gouvernement sur la politique fiscale qu’il se propose de conduire pour essayer de résorber un déficit public dont personne ne doute qu’il soit préoccupant.  Cependant, pour le secteur du transport aérien, cela se traduit par un projet de taxation évalué à 400 %...
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Editorial – Dernière journée porte ouverte sur l’héliport de Paris

Editorial – Dernière journée porte ouverte sur l’héliport de Paris

Bonjour à toutes et à tous. Je vous propose de partager quelques photos qui illustrent l’ouverture au public de l’héliport de Paris – Issy-les-moulineaux – Valérie André, dimanche dernier, à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine. Cette manifestation est née de la rencontre en 2009 de Thierry Couderc pour l’UHF, François Charritat pour Aéroports de Paris et de Florent Goutagneux au titre de la Ville d’Issy Les Moulineaux. Elle a pris sa forme actuelle en 2011,  pour aboutir à...
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Étienne Oehmichen – Pionnier du vol vertical

Étienne Oehmichen – Pionnier du vol vertical

Etienne Oehmichen (15 octobre 1884 – 10 juillet 1955), c’est déjà l’homme des premiers « vrais » vols libres montés en hélicoptère. Après les sauts de puce de l’avant-guerre ( 1 ), Berliner a réussi à voler en 1920, mais en faisant maintenir sa machine complètement instable par de solides gaillards. Les choix d’une époque qui n’a pas encore été traversée par le génie de Cierva se portent sur des sustentateurs totalement rigides, donc très instables. Oehmichen, ingénieur centralien, choisit la...
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Éditorial – spécial réglementation sur la limitation du temps de vol – 05 mars 2024

Éditorial – spécial réglementation sur la limitation du temps de vol – 05 mars 2024

  EDITORIAL  Projet de réglementation de la limitation du temps de vol   La confirmation de l’inscription à l’EPAS de la tâche réglementaire RTM 0494 (voir la lettre d’information UFH de la semaine dernière), a suscité plusieurs types de réactions, entre les exploitants qui s’insurgent contre la reprise d’un projet dont ils avaient cru être débarrassés, des médias qui se demandent pourquoi le dossier inquiète le secteur, et les cadres de l’administration qui ne semblent pas comprendre les raisons...
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CONSULTATION – Modification de l’arrêté du 18 avril 2011 relatif à la licence de station d’aéronef (LSA)

La DGAC a mis en consultation un projet de modification de l’Arrêté du 18 avril 2011 relatif à la licence de station d’aéronef, dont l’objet est de prendre en compte les modalités prescrites par le règlement européen PART-ML en matière de maintenance et de contrôle des installations radioélectriques des aéronefs. Les responsables impliqués par ces sujets au sein des exploitations et des organismes de maintenance, sont invités à faire part de leurs observations à la DGAC d’ici le 31...
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