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Les nouvelles mobilités urbaines à Pontoise

Les nouvelles mobilités urbaines à Pontoise

Le site sur lequel le groupe ADP, la RATP, la région Île de France et les industriels vont lancer les outils de la future mobilité verticale, a été inauguré ce 25 novembre sur l’aérodrome de Pontoise.       Le site est appelé à développer un centre d’expérimentation en vrai grandeur des moyens de mobilité urbaine en trois dimension et des dispositions de gestion du trafic aérien à faire évoluer pour les accueillir. City Aibus, Volocopter et plusieurs autres projets...
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La secteur de l’hélicoptère face au COVID 19

La secteur de l’hélicoptère face au COVID 19

Au plus fort de la crise, alors que l’ensemble de l’aéronautique souffrait d’une réduction d’activité de près de 90%, la filière de la voilure tournante a dû s’adapter pour rester mobilisée. Certes elle a perdu 17% de ses missions, principalement dans les domaines du transport public et de l’instruction, mais les chaines de production ne se sont jamais arrêtées afin de soutenir l’augmentation des vols à caractère sanitaire et l’adaptation des équipements et des procédures à des exigences inédites...
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Rotorcraft Symposium décembre 2019

Rotorcraft Symposium décembre 2019

    Pendant toute la semaine du 09 au 13 décembre 2019, se sont tenus à Cologne une succession de réunions et de colloques autour du Rotorcraft symposium annuel, .   Signe des temps, la prise en compte des nouvelles formes d’occupation de l’espace aérien prend une place grandissante dans les débats et va imposer un changement de nom de la plupart des instances qui traitent des aéronefs à capacité de vol stationnaire et de manœuvres verticales. Le département...
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Réactions exagérées aux survols de routine

Réactions exagérées aux survols de routine

PAS DE PANIQUE – VOUS ALLEZ ETRE SURVOLES PAR UN HÉLICOPTÈRE L’article publié le 31 août dernier par La Voix du Nord (voir ici) est un bon exemple d’une situation de plus en plus courante, rapportée à l’UFH de manière maintenant quasi quotidienne. En l’occurrence, le journal informe ses lecteur de manière factuelle et pédagogique. Mais est-il bien raisonnable de considérer qu’un vol génère « de la panique » au point d’en arriver à ce que presque chaque survol d’un secteur...
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La place de l’UFH dans l’organisation de la concertation au sein de l’agence européenne de sécurité aérienne

La place de l’UFH dans l’organisation de la concertation au sein de l’agence européenne de sécurité aérienne

        Comment l’UFH peut faire entendre sa voix auprès du réglementateur européen ? Depuis deux ans, l’organisation de la consultation sur les travaux de l’agence européenne de sécurité aérienne a été restructurée, en instituant des organes de concertation permanents.  Le MAB : Member-States advisory body qui rassemble les représentants des administrations des États membres de l’EASA, ainsi que de quelques pays tiers avec lesquels des accords son passés et qui participent à certains travaux communs. Y sont associés...
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Drones et sécurité de l’espace aérien, l’UFH demande un cadre règlementaire d’urgence

L’Union Française de l’Hélicoptère (UFH) demande avec la plus ferme insistance à ce qu’une réglementation et des mesures de contrôle suffisantes soient prises pour assurer la sécurité de l’exploitation des aéronefs (hélicoptères et avions) en missions urgentes face à l’emploi mal maitrisé des drones, au vu des incidents de plus en plus fréquents, actuellement constatés en France. L’hélicoptère est un outil d’intervention rapide qui transite en permanence dans l’espace aérien inférieur. Qu’il soit affecté aux missions de secours, au...
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