Un nouveau venu chez Eurocopter
L'EC 175, nouveau-né dans la gamme d'Eurocopter biturbine moyen sera capable d'emporter 16 passagers. En mission Oil&Gas son rayon d'action lui permettra d'opérer jusqu'à 250 Nm des côtes. De la classe des 7 tonnes, cet hélicoptère de nouvelle génération bénéficie des toutes dernières technologies de pointe en matière d'avionique et [...]
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L'hélicoptère du futur
L'hélicoptère du futur L'ONERA et le DLR (Deutsche Forschung fur Luft und Raumfahrt) allemand travaillent sur l'idée d'un hélicoptère "intelligent" qui, grâce à l'introduction de systèmes actifs, permettra de réduire la charge de travail des pilotes, les aidant ainsi à se concentrer sur la sécurité de la mission.
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Un simulateur "Low Cost"
Un simulateur "Low Cost" L'UFH aide et encourage l'émergence de nouveaux projets. Le simulateur d’hélicoptère low cost « 6Mouv » permettra d'abaisser le coût de la formation des futurs pilotes.
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Hélicoptère super lourd
Hélicoptère super lourd Le futur programme européen d'Hélicoptère Super Lourd : un consortium mondial qui réunira les meilleures compétences.
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Au plus près du pétrole
Au plus près du pétrole Les capacités de l'hélicoptère moderne permettent la relance de la recherche de nouveaux gisements de pétrole en haute mer et dans des zones jusqu'à présent peu accessibles. Certification du ravitaillement en vol de l'EC 735.
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Citoyen de l'environnement
Citoyen de l'environnement Les motoristes comme Turbomeca axent leurs recherches sur la réduction de la consommation et des émissions de gaz à effet de serre où de grandes marges de progrès sont encore possibles.
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Le convertible: La solution?
Le convertible sera-t-il l'hélicoptère du futur ? Une nouvelle réglementation devra répondre à cette révolution.
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