Héliport de Londres
Héliport de Londres L'UFH organise une rencontre entre la CAA britannique (Civil Aviation Authority) et la DGAC à Gatwick afin de comparer les règles de l'air destinées aux hélicoptères à Londres et à Paris. Le voyage s'est terminé par une visite de l'héliport de Londres, situé en plein coeur du [...]
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Charte prison
Charte prison La récente évasion de la prison d’Aiton (le 10 décembre 2005), en Savoie, constitue la goutte d’eau qui a fait déborder le vase. Une charte a été élaborée et signée le 12 septembre 2007 entre le Ministère de la Justice et les exploitants d’hélicoptère pour mettre en place [...]
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Charte Alpes - Maritimes
Charte Alpes - Maritimes Signature de la charte de l'hélicoptère des Alpes Maritimes.
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Melun
Melun Ouverture de l'aérodrome de Melun-Villaroche aux hélicoptères souhaitant s'entraîner en région parisienne.
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Balise de détresse
Balise de détresse L'hélicoptère en utilisation privée avait pour obligation, contrairement à l'avion, d'être équipé d'une balise de détresse 406 MHz solidaire de l'aéronef. L'UFH a fait modifier auprès de la DGAC cette contrainte afin que les hélicoptères soient placés au même titre que les avions.
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